Jan 15 2025
Jan 08 2024
Jan 03 2024
Jan 02 2024
Baoji Baohao ปิโตรเลียม เครื่องจักร อุปกรณ์ Co. , จำกัด
Baoji Baohao นำเข้า - ส่งออก Co. , Ltd
- สำนักงาน: ห้อง 1801, อาคาร 6#, Pengbo ศูนย์ Chencang Rd., Jintai อำเภอ Baoji เมือง Shaanxi, จีน
โรงงาน: Jinhe อุตสาหกรรม โซน, Baoji เมือง Shaanxi จังหวัด จีน
ระบบวาล์วและที่นั่งประกอบด้วยวาล์วบ่าวาล์ว, สปริงวาล์ว, ไกด์และบูชวาล์ว, ฝาครอบวาล์วและซีลฝาวาล์ว ส่วนประกอบที่ถูกมองข้ามมากที่สุดอย่างหนึ่งของปลายของไหลคือสปริงวาล์ว สินค้าชิ้นเล็กราคาไม่แพงนี้สามารถสร้างความหายนะให้กับปลายปั๊มโคลนได้หากไม่อยู่ในลำดับการทำงานที่เหมาะสม เมื่อลูกสูบเปลี่ยนจากจังหวะดูดไปเป็นจังหวะการปล่อยสปริงวาล์วควรดันวาล์วดูดลงที่เบาะและปิดวาล์ว สปริงวาล์วที่อ่อนแอทำให้วาล์วอยู่ในตำแหน่งเปิดได้นานกว่าที่ควร ส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลงเนื่องจากการไหลกลับของโคลนรวมทั้งวาล์วที่กระแทกลงบนบ่าวาล์วโดยจังหวะลูกสูบกลับ
ถ้าวาล์วทำงานเป็นเวลา 500 ชั่วโมงที่ 100 จังหวะต่อนาทีสปริงจะทำงานได้ 3,000,000 รอบ เมื่อพิจารณาถึงฟังก์ชันการขี่จักรยานที่สูงควรเปลี่ยนสปริงวาล์วทุกครั้ง
เช่นเดียวกับการใช้งานทั้งหมดความปลอดภัยเป็นอันดับแรกและจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาเป็นจำนวนมากเมื่อทำการบำรุงรักษาวาล์วและที่นั่ง บ่าวาล์วแบบเปิดเต็มได้รับความนิยมมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากการไหลเวียนที่ดีขึ้นและง่ายต่อการบำรุงรักษา ในวาล์วเหนือปลายวาล์วของเหลวบ่าวาล์วเปิดเต็มช่วยให้เข้าถึงวาล์วดูดได้ง่ายโดยไม่ต้องถอดบ่าวาล์วปล่อย ก่อนหน้านี้ไม่ใช่ตัวเลือกที่มีการออกแบบที่นั่งแบบพังผืด อย่างไรก็ตามเบาะนั่งแบบพังผืดสามารถถอดออกจากโมดูลได้ง่ายและปลอดภัยกว่าเนื่องจากมีการออกแบบและจุดยึดด้วยเครื่องมือถอด
หัวดึงแบบแยกใช้เพื่อดึงที่นั่งแบบเปิดเต็ม หัวดึงแบบแยกได้รับการออกแบบให้ยุบลงเพื่อให้สามารถสอดเข้าไปในเบาะนั่งแบบเปิดเต็มได้ จากนั้นสกรูตัวดึงจะถูกขันเข้ากับหัวดึงเพื่อให้หัวดึงครึ่งหนึ่งกางออกและปล่อยให้ดึงที่นั่งได้
ปัญหาทั่วไปเกิดขึ้นเมื่อสกรูตัวดึงไม่ได้ขันเกลียวเข้ากับหัวดึงอย่างสมบูรณ์ เมื่อพยายามดึงที่นั่งการดึงจะยุบหัวดึงลงครึ่งหนึ่งและออกแรงบีบแหวนยึดหัวดึงอย่างแรงส่งผลให้หัวดึงล้มเหลวอย่างรุนแรง
เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้แรงจะถูกปล่อยออกและเครื่องมือสามารถทำร้ายทุกคนที่ยืนอยู่ใกล้ ๆ ได้รับบาดเจ็บ การยืนหยัดอย่างชัดเจนเมื่อดำเนินการนี้มีความสำคัญต่อความปลอดภัยของบุคลากร
เมื่อเปลี่ยนบ่าวาล์วต้องใช้ความระมัดระวัง ต้องมีการตรวจสอบความเรียวของดาดฟ้าที่นั่งว่ามีการกัดกร่อนหรือไม่ บริเวณที่มีการกัดกร่อนสามารถเคลื่อนเข้าด้านในจากด้านบนและด้านล่างของเบาะนั่ง หากพวกเขาพบพวกเขาจะสร้างเส้นทางของเหลวสำหรับการชะล้างที่จะเกิดขึ้น เมื่อบ่าวาล์วกลายเป็นหลุมจะต้องมีการปัดเพื่อเอาบ่อออก บาง บริษัท ทำเครื่องมือสำหรับสิ่งนี้ อย่างไรก็ตามวิธีง่ายๆในการทำเช่นนี้คือการใช้ที่นั่งสามหรือสี่เว็บเป็นเครื่องมือในการขัด
อีกส่วนหนึ่งที่มักถูกมองข้ามในระบบวาล์วและบ่าคือบูชไกด์วาล์ว เมื่อทำการบำรุงรักษาวาล์วหรือบ่าวาล์วควรตรวจสอบการสึกหรอหรือความเสียหายส่วนเกินหรือไม่ ควรเปลี่ยนบูชไกด์วาล์วหากจำเป็น
บูชไกด์วาล์วที่สึกหรอหรือชำรุดอาจทำให้วาล์วติดหรืออยู่ในแนวที่ไม่ตรงและยึดที่นั่งไม่ถูกต้อง ความผิดปกตินี้อาจนำไปสู่การชะล้างของโมดูลซึ่งเป็นความล้มเหลวอย่างร้ายแรงของโมดูลเนื่องจากของเหลวที่มีแรงดันสูง
